結論からいうと、タイヤホイールの増し締め点検は、タイヤ交換や車検などのタイヤを外す作業をしたら、100km走行を目安に必ず実施する必要があります。

理由は、タイヤを外した後、ごくまれにタイヤを固定するためのホイールナットという部品が緩んでしまうことがあるからです。これは走行状況によって発生するためたとえプロの整備士が実施しても、緩んでしまうことがあります。タイヤ脱着後に点検をして、安全に走行できることを確認するのが増し締め点検です。

“夏タイヤから冬タイヤへの交換したとき”や“車検の点検・整備をしたとき”、“新品のタイヤに交換したとき”など、タイヤを外す作業を実施したら、タイヤ脱着後から約100km走行したときに増し締め点検を行いましょう。

増し締め点検で行う作業は、トルクレンチという専用の工具を使って、ホイールナットが適正な力で締まっているかの点検をします。

増し締め点検の作業時間は、５分ほどです。タイヤの空気圧チェックやオイル交換など、ほかの点検や整備作業と一緒にするといいかもしれませんね。

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ホイールナットを締める力のことを適正トルクといい、適正トルクは、車体メーカーが車種ごとに設定しています。そのため、きちんと車種ごとの適正トルクでホイールナットが締め付けられているか確認することが大切です。適正トルクでホイールナットが締め付けられていないと、安全にクルマを走行させることができません。

例えば、ホイールナットの締めつけが甘いと、ホイールナットが徐々に緩んで外れてしまい、最悪の場合は、走行中にタイヤが外れてしまう恐れがあります。

逆にホイールナットが緩むことを恐れて、適正トルクを超えて強く締めすぎてしまうのもいけません。規定以上の力で締めてしまうと、ホイールナットのネジ部分が潰れたり、ナットと対になるハブボルトという部品が破損しやすくなり大変危険です。

また、ホイールナットは適正な手順で締め付ける必要があり、1本でも差があると緩みの原因となります。さらに、ホイールナットとホイールの接地面や、ホイールと車両の取り付け面にキズや異物などが混入した状態で作業しても、正しい力で締め付けることはできません。

このようなクルマのトラブルを未然に防ぐために、ホイールナットは適正トルクで締め付けていることが大切です。

増し締め点検を行うには、前述のとおりトルクレンチを使います。トルクレンチは、ホームセンターやネット通販などで手に入れることは可能ですが、一定以上の知識と経験がないと、ご自身で点検するには少し難易度が高いかもしれません。無理せずクルマの整備士にお任せしましょう。

増し締め点検は、オートバックス、カーディーラー、ガソリンスタンド、クルマの整備工場などで行えますが、料金に関してはそれぞれ異なり、点検料がかかることもあります。

カー用品や車検・整備などを専門に扱うオートバックスでは、オートバックスでタイヤ脱着作業をした車両は無料で増し締め点検を行っています。全国の店舗どこでも点検が可能で、予約もいりません。クルマに詳しいオートバックスのスタッフや整備士が丁寧に、タイヤのホイールナットが緩んでいないか、空気が漏れていないかなどを確認するので安心です。

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クルマを運転するとき、何よりも安全は大切ですよね。タイヤの脱着作業後は、約100km走行したら必ず増し締め点検を行いましょう。

また、増し締め点検だけではなく、タイヤ空気圧チェックや定期的なオイル交換といったメンテナンスは、長く安全に愛車を乗り続け、ドライブを楽しむために大切なことです。日ごろから私たち人間と同じようにクルマの状態を気にかけて、いたわりたいですね。みなさんがより安心・安全にカーライフを楽しめますように……。